三賀日も今日でおしまい。といっても本来仕事始めである明日は日曜日なのでおまけ休みでラッキーな人もいるんでは?(内輪内では盆暮れ正月関係ない人の方が多いんだよね。皆さんご苦労様です…。)
今日は鉄道事初めしてきました。(本当は家族との毎年恒例のお正月膳をいただきに+都心の初売りめぐりに付き合っただけなんだけど…笑)
今回は西武鉄道だけです。我が家は毎年3日に初詣+正月のお膳をいただきに行くのが恒例行事なんです。向かうは西武球場前。自分の家は新宿線ですから所沢で池袋線に乗り換えてさらに西所沢でさらに狭山線に乗り換えて西武球場前だから本当はとても近いのに電車で行くとひどく遠回りです。(笑)
今回は西所沢駅で撮ったんですが、正月ボケ炸裂!駄作しか撮れてなーい!!
最初はあげるのやめようかと思ったんですが、ネタがないのでとりあえず…。いや…ホントごめんなさい…。

まず一発目は西武鉄道の特急車両10000系です。実は予想以上に高速で通過してくれたおかげでタイミングがズレまくったのでトリミングしてごまかしているのは内緒です。(笑)グレーのボディがカッコいい車両なんですけどね。

お次に来たのは東京メトロ7000系副都心線&有楽町線共用車両。しかもよく見ると7001…ファーストナンバーじゃーん。こいつはしょっぱなからラッキーでした。(そうだ地元にも7000系が走ってたんだねぇ…。苦笑)
副都心線の開通で西武線内にはメトロの車両と西武の車両が大量に混在してくれてなかなかバラエティに富んだ路線になりました。

続いて201系車両。西武狭山線は西所沢〜下山口〜西武球場前の3駅しかない小さな路線で1本の車両が行ったり来たりしています。ちなみに西武球場前のようなイベント搬送で増発される路線なのに単線です。そんな中でもちゃんと増発対応しているんですからある意味この運行計画を立てている職員さんは素晴らしい才能の持ち主かも知れません。
上の写真では物凄い乗客が写っていますが、西武球場駅の周辺には狭山不動尊、山口観音などの仏閣が多いんです。それに狭山スキー場もありますしね。特に新春の初詣時はかなりの混みようなんですよ。ちなみに狭山不動尊は西武ライオンズの必勝祈願を行っている場所です。興味のある方や勝負運祈願の方は是非どうぞ。

人が引いたあとにもう一度撮影。西武鉄道らしい車両で好きなんですよね。でも20000系や30000系が増えたら多分いなくなる車両の筆頭なんだろうなぁ。

これは西武球場前での写真で西武山口線8500系です。タイヤで走る電車なのでイメージ的には小さなゆりかもめとか金沢シーサイドラインを想像していただければと…。昔はここはおとぎの電車が走っていた路線でした。今でもおとぎの電車が話題に上る時があるくらいなので物凄く愛された電車だったんだなーと。ちなみに自分は2、3回しか乗ってませんが…。
中途半端な写真になったのは自分が乗る電車と同時刻発でホームも遠い為撮りに行ってられなかったから!これはまた近いうちに乗車して撮っておかないとなぁ。

最後は池袋での写真30000系スマイルトレインです。下半分をよーく見るとなんだか笑った顔に見えるでしょ。そういうこと。最近かなり増えました。今日も新年一発目の初乗車で30000系、西武球場前から戻って池袋線で30000系、そのあと新宿線に乗って高田馬場まで乗ったんですが、それも30000系…。この顔をやたら見ることに。乗り心地は確かにいいのは認めるけどこう立て続けに来られると黄色い電車が恋しくなります。(苦笑)

この顔…かわいい?でも時々無性にイラっとする時もありますよ。特に事故ったときに遅れてきてこれが来るとね。(笑)
こんな感じです。ちょっとレベルが低いしショボくなってしまいましたが今年の鉄道事初めでした。
最後におまけ。

西所沢駅のとあるホーム上にある自動販売機。そういえばこの手の自販機西武新宿でも見たなぁ。
最近のゆるキャラブームに乗ったのか、やたらめったらこういう展開してるけど…。個人的にウケはするけどあんまりなぁ〜。
そろそろ西武鉄道もきちんと撮り歩きしたい所です。もうすぐ生活路線じゃなくなるからね。お世話になった黄色い電車…なんだか名残惜しいなぁ。
西武電車のお古が、名古屋から近鉄急行で25分のところの富田というところから出ている三岐鉄道で走っています。名古屋に住まわれてから、西武電車が恋しくなったら行ってみて下さいな。
以前レトロ電車館で名市交の黄色い電車をみました。ちなみに東京メトロ銀座線も黄色い電車でした。(こちらは葛西の地下鉄博物館にいます。)昔の地下鉄は目立つ色に塗っていたと聞いた事があります。他にも黄色い電車といえば全国沢山出てきますよね。
西武鉄道は以前の電車を他社にかなり売り渡しているので結構いろいろな所で頑張っているみたいです。三岐鉄道もそうですし流山電鉄も。そして富山地方鉄道でも旧特急車両が頑張ってます。
こうして沢山の鉄道会社で使ってもらえるのはありがたいことですね。久しぶりに古株たちにも会いに行きたくなりました。
アタシσ(゚-^*)は、西武は…かなぁ〜り前に、埼玉の友達に会いに行く時に、乗ったコトが1回程…デスσ(^_^;)アセアセ...
西武にも7000系☆があったんデスネ!?
ちょっと、親しみを感じてしまいますww
こっちでは、1600系を改造して1700系が登場したケド…
こやつも、ちょいと見ててイラッ!!ときちゃいますよぉ〜(*≧m≦*)ププッ
アタシσ(゚-^*)の周りでは、やっぱり1600系のままがよかったじゃないかぁ〜って声が多かったりするんだけどd(゚ー゚*)ネッ!
★そう言えば、今朝の新聞で、犬山のモノレール…生まれ故郷の山口に先頭車両は帰るコトに決まったそうです(σ´・ω・)σYO!!
遅ればせながら今年もよろしくです〜。
関東には物凄いたくさんの7000系がいます。上の写真の7000系は東京メトロの乗り入れ車両なのですが、他にも京王、小田急、相鉄、ゆりかもめも7000系なんです。
1700系は12月遠征の時に豊明で見かけました。でも話を聞くと内装はほとんど1600系のままだそうで…。使えるんなら別に改造する必要ないじゃん!って思ってみたり…。(笑)
名鉄はよっぽどミューブランドに置き換えたいんですね…。こうなったら意地でもパノラマSuperに頑張ってもらわないと!
モノレール…1つでも廃車が免れてよかったです!山口ですか…遠いなぁ…でもこれを口実にまた新しい土地を旅できそうなのでちょっと楽しみですね。引退車両巡礼地が増える〜♪
個人的には元々グループだったし東京に一本持ってってこっそりイベント車両にでもしてくれないかな〜と思ってたんですけどね…。って無理無理。(笑)
スマイルトレイン、凄いデザインですね。鉄道雑誌で初めてこの車両を見たときは、なんじゃこりゃって思っちゃいました(笑)
これからはこういう車両が増えるんですかね・・・こういう車両は「軽い」感じ、「ライトな列車」と言うのでしょうか。ですけど、正直軽すぎます・・・・パノラマカーみたいな「重厚感」が全然無いです。
話題の1700系は先日初めて見ました。無理に色変えなくてもいいのに。
確かに軽いです。去年の年末からかなり増備がすすんでます。
今回の車両開発に女性スタッフがかなり入っており女性の視点から車両を作るとこんななんだそうな。…なんだそりゃ。ッ手感じですね。外も凄いですが、中も凄いです。(写真が何処かで取れればいいんですが…。)あまり鉄道会社に批判的なことを書くなといっておきながら…。すみません。
こういうのを見るとやっぱり名鉄のイメージチェンジの方がまだまと思えますよね。
1700系については賛否両論どころか自分の耳には否の意見ばかり届いてきます。そこで別にお金使わなくても…。
最近の鉄道業界はなんだか変な方向に進みつつありそうで怖いような面白いような…。
車両の話題で盛り上がってますね。
あたしは子供共々、飲料水用自動販売機に思わず(笑)
もし、ほっとラム顔の販売機が出来たら引いてしまいますが...。
1600改1700系。
ある意味、これこそ名鉄十八番魔改造ではないですか!??
カラーリングは確かに.....ですが。
7000系も半分西武みたいなもんですし(笑)
ここにはないですが、個人的には6000系が好きです。
あの手の自販機が最近西武線内で急速に繁殖中です。何気に買って取り出す時にいきなり気付いて『うおぉぉぉ!?』となる事がたまにあります。
ちなみにパノラマカーやパノラマスーパーなら個人的に購入率30%UPです。(そんなわけ無いか…。笑)
ただ前のコメントにもあったとおりのりが軽すぎて西武鉄道的ブランドが薄くなっていくのが…。
驚くといえば名鉄1700系ですよ。
車両を改良する前に何か忘れてませんか?ねぇ…名鉄さん!?
西武鉄道も気付いたらかなり色々な車両が走っていて面白くなってきました。でもやはり西武=黄色い電車というのが自分の中でこびり付いているのでなれるのには相当時間がかかりそうです。
なんだかんだでメトロの車両も大量に走ってますしね。自分も6000系が一番しっくり来るかもしれません。未だになれないのが20000系と30000系です。
西武線内でメトロの車両に乗り合わせるとなんだかラッキーに思うのにメトロ線内で西武の車両に乗り合わせると物凄く損した気分になるのが不思議です。(笑)