埼玉産愛知人の趣味と日常の雑記録。鉄道と旅ネタメインで日々の戯言を自由奔放に更新中！
今朝のJR(!?)
あ、珍しい〜名鉄至上主義な人がJRネタあげてるじゃん！(笑)
…ってか今朝は朝イチ出勤じゃなかったので名鉄は特急で直行。ちなみに2207だっよ。
で、今朝のJRというのは、神宮前〜金山間の線路っぷちを歩いてたらやたら撮り鉄がいるからなんなのかな〜と思ったら…。
なんとなんと機関車に引かれて東京メトロ10000系が行くではないですか!!
すげー。これが俗にいう甲種(乙種？)回送かぁ。
とっさの事でカメラも出せず、ケータイカメラもダメ。そんな訳で写真無し！ごめんよぅ…。
それにしても朝からいいもの見せてもらったよ。しかし…名古屋方から来たけどどこから持ってきたんだろう。
ともあれようこそ名古屋へ。…一瞬だけどね。今まで乗ってた馴染みある車両だからなんだかここであえて嬉しかったよ。
…ってか今朝は朝イチ出勤じゃなかったので名鉄は特急で直行。ちなみに2207だっよ。
で、今朝のJRというのは、神宮前〜金山間の線路っぷちを歩いてたらやたら撮り鉄がいるからなんなのかな〜と思ったら…。
なんとなんと機関車に引かれて東京メトロ10000系が行くではないですか!!
すげー。これが俗にいう甲種(乙種？)回送かぁ。
とっさの事でカメラも出せず、ケータイカメラもダメ。そんな訳で写真無し！ごめんよぅ…。
それにしても朝からいいもの見せてもらったよ。しかし…名古屋方から来たけどどこから持ってきたんだろう。
ともあれようこそ名古屋へ。…一瞬だけどね。今まで乗ってた馴染みある車両だからなんだかここであえて嬉しかったよ。
東京ちょこっとだけ鉄撮影記（東京帰省レポ続編・2）
東京帰省レポの続編の続編（笑）今回は鉄道の写真です…が、正直今回来たから撮った的な部分が多いです。きちんと構えて撮るつもりで…っていうのが正直少ないんで一応あげるけどいつも以上にレベルが低いですのでご了承を…。
まずは東京駅ＪＲ東海の新幹線ホームにて。
これは乗ってきたN700系。相変わらず顔が長いね。
N700系×2。まさに今を象徴する感じだね。
こっちは700系×2。ちょっと前はこれが当たり前だったよなぁ。それにしても東京駅の新幹線ホームも実に1年2ヶ月ぶりだよ。
続きまして山手線E231系。撮影場所は両方とも新橋駅。名鉄の速度に慣れちゃったせいでこっちで写真を撮るタイミングが合わなくなってた…。（名鉄はホーム入線時に結構スピードを落としてくれるけど都内の電車は意外とスピードを落とさずにホームに入ってくるからね。）
もう1つJR東日本から…中央線快速E233系。場所は東京駅。うまい具合に車内も撮影できた！黒いつり革が妙に違和感…。（苦笑）
お次は私鉄から西武鉄道20000系。ゴメン…荷物持ちながらでちょっとブレたね。この車両、西武鉄道らしくてどうも好きになれない…乗り心地はまぁいいんだけどね。
西武鉄道ならこれ！な2000系。やっぱりこっちが良いなぁ。両方とも実家の最寄の狭山市駅。ここももうすぐ橋上改札の駅になるから写真が撮りにくくなっちゃうんだよね。
そういえば今回はスマイルトレイン（30000系）は通過時に見かけただけであまり見なかったなぁ。まだそこまで投入されてないみたいだね。
とりあえずダメもとで撮影してやっぱりダメだった東京メトロ東西線05系。撮影場所は高田馬場駅。運がいいとJR東日本のE231や東葉高速の車両に乗れることも。今回は1回だけE231が来てくれた…けど撮れなかった…。
ラストは新交通ゆりかもめ。この車両も7000系。（苦笑）撮影場所は青海駅。そういえば自分ゆりかもめのラッピング車両って初めて見るかもしれない…。あまりそういうの無いよね。
以上が東京で撮影してきた鉄物です。
やっぱりしっかり身構えていかないと…突発ではまだまだうまく撮れないね…。特に都心の車両はギリギリまでスピードを落とさないから走行中は狙い難いんですよね。だからどうしても停車中の撮影に限られてしまうのが悔しい。少し走行中の動体を撮る訓練をする必要があるかもな…。
次に東京へ行く時はすこし鉄道撮影時間を撮れるようにしたいと思います。お目汚し失礼いたしました。
まずは東京駅ＪＲ東海の新幹線ホームにて。
これは乗ってきたN700系。相変わらず顔が長いね。
N700系×2。まさに今を象徴する感じだね。
こっちは700系×2。ちょっと前はこれが当たり前だったよなぁ。それにしても東京駅の新幹線ホームも実に1年2ヶ月ぶりだよ。
続きまして山手線E231系。撮影場所は両方とも新橋駅。名鉄の速度に慣れちゃったせいでこっちで写真を撮るタイミングが合わなくなってた…。（名鉄はホーム入線時に結構スピードを落としてくれるけど都内の電車は意外とスピードを落とさずにホームに入ってくるからね。）
もう1つJR東日本から…中央線快速E233系。場所は東京駅。うまい具合に車内も撮影できた！黒いつり革が妙に違和感…。（苦笑）
お次は私鉄から西武鉄道20000系。ゴメン…荷物持ちながらでちょっとブレたね。この車両、西武鉄道らしくてどうも好きになれない…乗り心地はまぁいいんだけどね。
西武鉄道ならこれ！な2000系。やっぱりこっちが良いなぁ。両方とも実家の最寄の狭山市駅。ここももうすぐ橋上改札の駅になるから写真が撮りにくくなっちゃうんだよね。
そういえば今回はスマイルトレイン（30000系）は通過時に見かけただけであまり見なかったなぁ。まだそこまで投入されてないみたいだね。
とりあえずダメもとで撮影してやっぱりダメだった東京メトロ東西線05系。撮影場所は高田馬場駅。運がいいとJR東日本のE231や東葉高速の車両に乗れることも。今回は1回だけE231が来てくれた…けど撮れなかった…。
ラストは新交通ゆりかもめ。この車両も7000系。（苦笑）撮影場所は青海駅。そういえば自分ゆりかもめのラッピング車両って初めて見るかもしれない…。あまりそういうの無いよね。
以上が東京で撮影してきた鉄物です。
やっぱりしっかり身構えていかないと…突発ではまだまだうまく撮れないね…。特に都心の車両はギリギリまでスピードを落とさないから走行中は狙い難いんですよね。だからどうしても停車中の撮影に限られてしまうのが悔しい。少し走行中の動体を撮る訓練をする必要があるかもな…。
次に東京へ行く時はすこし鉄道撮影時間を撮れるようにしたいと思います。お目汚し失礼いたしました。
東京ならではの黄色いバスといえば…（東京帰省レポ続編・1）
東京帰省レポの続編です。以前の記事でちょこっとだけ予告していたらこのバスネタを楽しみにしてくれている方が少数ですがいるようで…。ありがとうございます。でもちょっとプレッシャー。（苦笑）多分大方の期待を見事に裏切る方向になるようなへぼ写真の数々ですが、ご了承を…。
さて、おそらく↓の旅レポ総括編を読んでくれた方ならもう分かると思いますが、東京ならではのバスである『はとバス』をご紹介したいと思います。（都バスを期待した人ごめんなさい。都バスは無いです。）
はとバスは主に東京エリアの観光名所を回る黄色い観光バスですが、こういう観光地周遊だけでなく首都圏の日帰り旅行や関東近県の宿泊旅行のパックなども展開しています。
観光地周遊…と言っても丸1日使うコースもあれば半日で終わるコース、物によっては4時間とか本当に短いコースでは1時間で戻ってくるドライブコースなど本当に多彩なコースがあります。
バリエーションが多い為外人観光客や地方から来る旅行者などに人気なのはもちろんですが意外や意外で出張などで来ているサラリーマンにも人気なんだそうですよ。（短期間で人気スポットや定番スポットなどを回るコースなどに乗って少ない時間で効率よく観光が可能なので…。）
もう1つ面白いのがランチやディナーに特化したコースやニューハーフショーや超有名オカマバーや超有名ホストクラブへ行くツアー、有名料亭などでの食事コースなどもあるんです。ランチやディナーは帝国ホテルや目黒雅叙園など名だたる場所で手が届く値段でクオリティの高い食事が楽しめますしニューハーフショーやオカマバー、ホストクラブは個人的にはいけないけど行ってみたい！という人には見学程度で安心して楽しめますから物凄い人気なんだそうです。確かにこういうツアーならお試し感覚で安心できますしね。早朝からナイトドライブまで、女性一人から気軽に参加できるコースや家族連れやビジネスマンでも楽しめるコースまで多種多彩！まずはパンフレットや実際にターミナルに行って効いてみるのもいいかもしれませんよ。
特に東京在住の皆さん、是非乗ってみてください。知らなかった地元の魅力を楽しめますよ。今やはとバスは観光客だけの為のものではないんです。流行を先取りできたり古きよき時代を巡ったりさまざまです。ちょっとした東京トリビアで得した気分になります。
さて、写真に行きましょうか。はとバスターミナルは新宿や銀座など色々あるのですがメインは東京駅の丸の内南口から出て道なりに有楽町方面に歩くとはとバスターミナルがあり、当日便の受付や各種コースの事前予約、待合室などがあります。はとマルシェというはとバスグッズショップもあるので乗らなくても楽しめますよ〜。
ターミナル…と言うくらいだから広い広場のような物を想像されるかもしれませんが、実は普通の道路にバス停がズラ〜っと並んでいるだけなんですけどね。
上がターミナルの写真です。こんな感じで本当に狭い場所なのであまり良い写真が撮れませんでしたが出来るだけ頑張ってみました。（反対車線の歩道だと今度車通りが激しい＋歩道が本当に狭いんで通行の邪魔になるんでこれまたうまく撮れないんですよ。）
ちなみにこの写真は17時ちょい前くらいでちょうど午前中やお昼に出発した便が帰ってきてバスが珍しく大量に止まってました。
POP�供▲好織鵐澄璽箸里呂肇丱梗嵶召任后�自分が乗ったのもこのバス。
ハイデッカーの車両。こちらも基本的なコースで使用されるバスです。
ダブルデッカー車は主に1日かけて東京を周遊したりする便や景観のいい場所に行く場合に使われる場合が多いようです。ちなみに今回は撮影できませんでしたがこのダブルデッカーで2階席に天井の無いバス（スカイバス東京の車両と同じ。）も最近登場したようです。特に今の時期は気候がいいので快適かもしれません。（それにしても前のベンツ…邪魔！タダでさえ狭くて撮り辛いんだから！！）
これはちょっと珍しい…昔パノラマデッカーというタイプのバスがあったのを知っている方いますか？それとはちょっと違うのですがちょっと新しいバージョンでパノラマビューカーです。はとバスオリジナルの車両なんだそうです。他のサイトでこの写真をあげたら食いついた方々がいました。自分の場合はパノラマカー繋がりで気になってたんですが…旧型じゃないけど生で見れました。
これは上の写真と違って帰りの新幹線の車内で見つけて慌てて撮った写真ですが、はとバスもハイブリットカーがデビューしてました。
他にもサロンカーやデラックスカーなどかなり沢山の種類の車両が在籍しています。（パンフレットに載ってますからちょっとのぞいてみてはいかがでしょう？バス好きなら楽しめるかも！？）はとバスは新型車の導入が早いので結構チェック入れていると面白いようですよ。ファンも多いんだとか。
さてここでちょっと変り種もご紹介しましょうか。はとバス…というと大部分の方々が黄色いバス！というと思いますが、こんなすんごいバスも走ってます。
ジャーン！ハローキティはとバスです。派手でしょ？止まってるとみんな写真撮りますからね。これも立派な観光周遊運用便なので運がいいと東京の観光名所で見かけることもあります。自分はお台場で見かけることが多いんですが…。
ハローキティのバスは現在2両存在します。その1つがこの車両でとにかくキティ一色！
こんな所も…
こんな所も…（ちょっと見づらいですね。座席モケット、天井に床、座席カバー、座席番号表示板…何から何までキティちゃん尽くし。）
運転席もそうなのかな〜と思ったら意外と普通でした。（笑）
ダブルデッカー車なのですが乗れるのは2階席だけのようで1階はこうしたキティちゃんの大きなぬいぐるみ（ちゃんとはとバスの制服を着ているものも乗ってますよ〜。）やパネルなどどうやら記念撮影スペースとなっているようです。
で、これはどんなコースで使われているのかというと…このバス専用コースが2種類あります。基本は東京観光名所周遊の『ぷちっとドライブ』というコースで1時間とか2時間とかでピンポイントで観光名所を走ってくれる。バスを降りずにバスに乗ったまま名所を巡るコース。ちなみにこの写真の時は『皇居・迎賓館ぷちっとドライブ』と行って皇居や迎賓館周辺をメインにこのバスで走ります。もちろんただ乗るだけではなくてガイドさんが事細かなガイドをしてくれる＋キティちゃんもガイドしてくれる…らしいです。このタイプはもう1つ『お台場ぷちっとドライブ』というもので臨海副都心地区をメインに走ります。
両コースともメインエリアにプラスして六本木、霞ヶ関、官庁街、東京タワー、銀座などの定番の場所も回ってくれますから東京観光はこれでバッチリですね。
もう1つのコースは『ここイチ』というコースで3〜4時間でバスを降りた自由散策つき。日本橋、浅草界隈を巡る『下町ここイチ』と月島、六本木、湾岸副都心を巡る『湾岸ここイチ』の2つあります。
このキティバスは降りるときに乗客全員にバスガイドさんからはとバスキティのオリジナルグッズ（非売品）ももらえるのでキティラーには嬉しいバスですね。短時間コースなんで気軽に乗れますし。
家族連れや女性の旅行者ならいいかもしれないけど…男性はちょっと乗りにくいかもね。（苦笑）でもお奨めですよ〜。ちなみに『ここイチ』コースは通常のバスでも運用がありますので興味が合ったら是非乗ってみてください。今回は自分達は通常バスの『下町ここイチ』に参加しました！
なんでキティバスをここまで詳しく書いたかというと…ミクシィや他のサイトで写真をあげたら問い合わせが結構あったんで返事の代わりに（苦笑・ゴメンなさい…でもこれでいいかな？）こうして調べておきました。詳細ははとバスHPを見てください。もちろん他のコースもこちらで閲覧、予約可能です。
…というわけではとバス写真＋αでした。
はとバスは東京におけるブランド力のレベルが桁違いなんです。伝統があるんですというのが大きいようですがそのブランドが首都圏の各所の信頼関係を築いているそうで、本来なら物凄い高級なレストランや入るのが難しい店、各名所など特別に見学出来たり入れたり利用できたりという事が可能になっています。
バスガイドも日本で一番厳しい研修を受けているそうなので物凄いクオリティが高いです。特に今回目の当たりにしたのが本来はそんな事が無いはずのアクシデントでルート変更という時でもガイドなど絶対に客にご案内する力（ネタ切れを起こさない豊富な知識と話術）は本当に凄いなぁって思いました。乗る方は是非ガイドさんの話に集中してみてください。物凄い歴史の勉強にもなりますよ。
はとバスのガイドにはひとつの伝統があります。乗ったことのある人はおそらく知っていると思うのですが、コースのご案内の最後、降車場所に近づくとある歌を歌いお別れとなるんです。
その歌が『東京のバスガール』という歌。年配の方なら知っている歌ですが、懐かしの歌などでもよく出てくる歌です。昭和の初期、まだ路線バスに女性車掌が乗っていた時代。この女性車掌がバスガールといわれていてとても花形の職業でした。そのバスガールを歌った歌です。はとバスに入社するとこの歌を覚えるんだそうです。
またバスガイドとして採用される人は地方の人も多いそうですが、休みが無いこの業種で地元に帰って成人式に出席できない人が多いという事ではとバスの会社が独自に成人式を行ってくれるというのも有名です。関東圏ではよくニュースで流れる事がありますよね。この日は先輩が新成人の社員達を乗せて東京観光に連れて行ってくれるだって。
そんなはとバス…東京に行った時に乗ってたまにはバスに揺られて東京見物はいかが？
さて、おそらく↓の旅レポ総括編を読んでくれた方ならもう分かると思いますが、東京ならではのバスである『はとバス』をご紹介したいと思います。（都バスを期待した人ごめんなさい。都バスは無いです。）
はとバスは主に東京エリアの観光名所を回る黄色い観光バスですが、こういう観光地周遊だけでなく首都圏の日帰り旅行や関東近県の宿泊旅行のパックなども展開しています。
観光地周遊…と言っても丸1日使うコースもあれば半日で終わるコース、物によっては4時間とか本当に短いコースでは1時間で戻ってくるドライブコースなど本当に多彩なコースがあります。
バリエーションが多い為外人観光客や地方から来る旅行者などに人気なのはもちろんですが意外や意外で出張などで来ているサラリーマンにも人気なんだそうですよ。（短期間で人気スポットや定番スポットなどを回るコースなどに乗って少ない時間で効率よく観光が可能なので…。）
もう1つ面白いのがランチやディナーに特化したコースやニューハーフショーや超有名オカマバーや超有名ホストクラブへ行くツアー、有名料亭などでの食事コースなどもあるんです。ランチやディナーは帝国ホテルや目黒雅叙園など名だたる場所で手が届く値段でクオリティの高い食事が楽しめますしニューハーフショーやオカマバー、ホストクラブは個人的にはいけないけど行ってみたい！という人には見学程度で安心して楽しめますから物凄い人気なんだそうです。確かにこういうツアーならお試し感覚で安心できますしね。早朝からナイトドライブまで、女性一人から気軽に参加できるコースや家族連れやビジネスマンでも楽しめるコースまで多種多彩！まずはパンフレットや実際にターミナルに行って効いてみるのもいいかもしれませんよ。
特に東京在住の皆さん、是非乗ってみてください。知らなかった地元の魅力を楽しめますよ。今やはとバスは観光客だけの為のものではないんです。流行を先取りできたり古きよき時代を巡ったりさまざまです。ちょっとした東京トリビアで得した気分になります。
さて、写真に行きましょうか。はとバスターミナルは新宿や銀座など色々あるのですがメインは東京駅の丸の内南口から出て道なりに有楽町方面に歩くとはとバスターミナルがあり、当日便の受付や各種コースの事前予約、待合室などがあります。はとマルシェというはとバスグッズショップもあるので乗らなくても楽しめますよ〜。
ターミナル…と言うくらいだから広い広場のような物を想像されるかもしれませんが、実は普通の道路にバス停がズラ〜っと並んでいるだけなんですけどね。
上がターミナルの写真です。こんな感じで本当に狭い場所なのであまり良い写真が撮れませんでしたが出来るだけ頑張ってみました。（反対車線の歩道だと今度車通りが激しい＋歩道が本当に狭いんで通行の邪魔になるんでこれまたうまく撮れないんですよ。）
ちなみにこの写真は17時ちょい前くらいでちょうど午前中やお昼に出発した便が帰ってきてバスが珍しく大量に止まってました。
POP�供▲好織鵐澄璽箸里呂肇丱梗嵶召任后�自分が乗ったのもこのバス。
ハイデッカーの車両。こちらも基本的なコースで使用されるバスです。
ダブルデッカー車は主に1日かけて東京を周遊したりする便や景観のいい場所に行く場合に使われる場合が多いようです。ちなみに今回は撮影できませんでしたがこのダブルデッカーで2階席に天井の無いバス（スカイバス東京の車両と同じ。）も最近登場したようです。特に今の時期は気候がいいので快適かもしれません。（それにしても前のベンツ…邪魔！タダでさえ狭くて撮り辛いんだから！！）
これはちょっと珍しい…昔パノラマデッカーというタイプのバスがあったのを知っている方いますか？それとはちょっと違うのですがちょっと新しいバージョンでパノラマビューカーです。はとバスオリジナルの車両なんだそうです。他のサイトでこの写真をあげたら食いついた方々がいました。自分の場合はパノラマカー繋がりで気になってたんですが…旧型じゃないけど生で見れました。
これは上の写真と違って帰りの新幹線の車内で見つけて慌てて撮った写真ですが、はとバスもハイブリットカーがデビューしてました。
他にもサロンカーやデラックスカーなどかなり沢山の種類の車両が在籍しています。（パンフレットに載ってますからちょっとのぞいてみてはいかがでしょう？バス好きなら楽しめるかも！？）はとバスは新型車の導入が早いので結構チェック入れていると面白いようですよ。ファンも多いんだとか。
さてここでちょっと変り種もご紹介しましょうか。はとバス…というと大部分の方々が黄色いバス！というと思いますが、こんなすんごいバスも走ってます。
ジャーン！ハローキティはとバスです。派手でしょ？止まってるとみんな写真撮りますからね。これも立派な観光周遊運用便なので運がいいと東京の観光名所で見かけることもあります。自分はお台場で見かけることが多いんですが…。
ハローキティのバスは現在2両存在します。その1つがこの車両でとにかくキティ一色！
こんな所も…
こんな所も…（ちょっと見づらいですね。座席モケット、天井に床、座席カバー、座席番号表示板…何から何までキティちゃん尽くし。）
運転席もそうなのかな〜と思ったら意外と普通でした。（笑）
ダブルデッカー車なのですが乗れるのは2階席だけのようで1階はこうしたキティちゃんの大きなぬいぐるみ（ちゃんとはとバスの制服を着ているものも乗ってますよ〜。）やパネルなどどうやら記念撮影スペースとなっているようです。
で、これはどんなコースで使われているのかというと…このバス専用コースが2種類あります。基本は東京観光名所周遊の『ぷちっとドライブ』というコースで1時間とか2時間とかでピンポイントで観光名所を走ってくれる。バスを降りずにバスに乗ったまま名所を巡るコース。ちなみにこの写真の時は『皇居・迎賓館ぷちっとドライブ』と行って皇居や迎賓館周辺をメインにこのバスで走ります。もちろんただ乗るだけではなくてガイドさんが事細かなガイドをしてくれる＋キティちゃんもガイドしてくれる…らしいです。このタイプはもう1つ『お台場ぷちっとドライブ』というもので臨海副都心地区をメインに走ります。
両コースともメインエリアにプラスして六本木、霞ヶ関、官庁街、東京タワー、銀座などの定番の場所も回ってくれますから東京観光はこれでバッチリですね。
もう1つのコースは『ここイチ』というコースで3〜4時間でバスを降りた自由散策つき。日本橋、浅草界隈を巡る『下町ここイチ』と月島、六本木、湾岸副都心を巡る『湾岸ここイチ』の2つあります。
このキティバスは降りるときに乗客全員にバスガイドさんからはとバスキティのオリジナルグッズ（非売品）ももらえるのでキティラーには嬉しいバスですね。短時間コースなんで気軽に乗れますし。
家族連れや女性の旅行者ならいいかもしれないけど…男性はちょっと乗りにくいかもね。（苦笑）でもお奨めですよ〜。ちなみに『ここイチ』コースは通常のバスでも運用がありますので興味が合ったら是非乗ってみてください。今回は自分達は通常バスの『下町ここイチ』に参加しました！
なんでキティバスをここまで詳しく書いたかというと…ミクシィや他のサイトで写真をあげたら問い合わせが結構あったんで返事の代わりに（苦笑・ゴメンなさい…でもこれでいいかな？）こうして調べておきました。詳細ははとバスHPを見てください。もちろん他のコースもこちらで閲覧、予約可能です。
…というわけではとバス写真＋αでした。
はとバスは東京におけるブランド力のレベルが桁違いなんです。伝統があるんですというのが大きいようですがそのブランドが首都圏の各所の信頼関係を築いているそうで、本来なら物凄い高級なレストランや入るのが難しい店、各名所など特別に見学出来たり入れたり利用できたりという事が可能になっています。
バスガイドも日本で一番厳しい研修を受けているそうなので物凄いクオリティが高いです。特に今回目の当たりにしたのが本来はそんな事が無いはずのアクシデントでルート変更という時でもガイドなど絶対に客にご案内する力（ネタ切れを起こさない豊富な知識と話術）は本当に凄いなぁって思いました。乗る方は是非ガイドさんの話に集中してみてください。物凄い歴史の勉強にもなりますよ。
はとバスのガイドにはひとつの伝統があります。乗ったことのある人はおそらく知っていると思うのですが、コースのご案内の最後、降車場所に近づくとある歌を歌いお別れとなるんです。
その歌が『東京のバスガール』という歌。年配の方なら知っている歌ですが、懐かしの歌などでもよく出てくる歌です。昭和の初期、まだ路線バスに女性車掌が乗っていた時代。この女性車掌がバスガールといわれていてとても花形の職業でした。そのバスガールを歌った歌です。はとバスに入社するとこの歌を覚えるんだそうです。
またバスガイドとして採用される人は地方の人も多いそうですが、休みが無いこの業種で地元に帰って成人式に出席できない人が多いという事ではとバスの会社が独自に成人式を行ってくれるというのも有名です。関東圏ではよくニュースで流れる事がありますよね。この日は先輩が新成人の社員達を乗せて東京観光に連れて行ってくれるだって。
そんなはとバス…東京に行った時に乗ってたまにはバスに揺られて東京見物はいかが？
8ヶ月ぶりの東京帰省レポ（総括編）
10月中旬に去年なくなった祖母の1周忌法要があったんですが仕事が休めず帰省が月末までずれ込んでしまいましたが何とか3日間の休みを使って本当に久しぶりに東京へ行ってまいりました。
本来なら久々の帰省で、なおかつ法事目的だったので実家でゆっくりと…と思っていたんですが、あまりに久しぶりだったんで両親が一緒に遊びに行きたかったようで結局東京見物旅行になってしまいました。（苦笑）
少しだけ鉄やバスの写真を撮ってきているんですが、ここではまず今回の旅行の総括レポだけをあげてあとから各々の写真をあげていこうと思います。
…というわけで総括！今回は正直ハプニング続きでした…。（苦笑）
まず初日は朝9時台ののぞみに乗って名古屋を出発。今まで時間はかかるけど安いという理由で高速バスを利用していたんで、もしかすると新幹線に乗るのは1年半ぐらいぶりかもしれない…。（ちなみに去年の夏の九州旅行で東京〜博多で乗ったのが最後だったりして。）うひゃ〜本当に久しぶり。乗車したのはＪＲ東海籍のN700でした。それにしても約1時間30分…本当に早くなったよねぇ。あっという間に東京到着だもんなぁ。
この日は夜に家族と合流する事になっていたので同行していた相方君と共にまずはいつもの定番ルートであるお台場に行く事に。東京から新橋へ行ってそこからゆりかもめに乗り込んでレインボーブリッジ渡って…。今までは当たり前のように来てたのに今回はなんだかいつもと違って変な懐かしさを感じてしまいました。…それだけ愛知の生活に慣れたって事なんですかね…。
このお台場でまずは最初のハプニング！パレットタウンに行ったらなんだか様子がおかしい…土曜日なのに人がいないんです。一体なんだと思ったら…外でなにやらメガホン片手にアナウンスするスタッフ。なんとビーナスフォートが電気系統トラブルで停電を起こして復旧の見通しが立たないとの事で全館休館とさせていただきますとの事！
ど〜ん！！マジっすか！？今まで何回も来たことがある場所ですがこんな事は初めてですよ。こんな事ってあるんですね。仕方が無いのでお台場海浜エリアに移動してデックス東京ビーチやアクアシティお台場、フジテレビ本社の辺をぶらぶら。
夕刻になり両親との待ち合わせは築地は勝どき橋の近くの鍋屋さん。ここで両親と妹夫婦と合流する事に。こちらはちょっと早くついたので夕刻の隅田川を眺めておりました。
ライトアップされている勝どき橋もなかなか綺麗ですね。ちなみにこの橋を越えると隅田川の末端から東京湾に出ます。勝どき橋って昔は跳ね橋で真ん中が跳ね上がって大きな船が通れるようになってたんですが今は交通量が増えてそうそう跳ね上げてられなくなったんでただの橋となってしまいました。この橋の近くに勝どき橋資料館があるんで興味がある人は行ってみると面白いかもね。ちなみにこの橋はもう半世紀近く跳ね上げられてませんが機械はまだ生きていて整備すれば跳ね上げる事が出来るそうです。1回跳ね上がった姿を見てみたいなぁ…。
この日は夕食会で鍋を食べて両親と一緒に実家に帰りました。これで1日目は終了。
2日は両親と行動を共にしました。実は両親がはとバスに乗りたいとの事で付きあうことにしたんです。朝早めに出発し東京駅へ。ここで2日目1発目のハプニング！西武鉄道新宿線の特急（ニューレッドアローです。）に高田馬場まで乗って地下鉄東西線で大手町へ行くルートだったんですが、地下鉄に乗り換えて間もなく、自分の旅行かばんが無いことに気づいたんです。つまり特急車内の網棚に上げて置き忘れてきたんです。慌てて次の駅で降り逆方向の電車に乗り換えて高田馬場駅へ。ちなみに西武新宿線は高田馬場の次が終点の西武新宿、折り返しが回送で無い限りここで清掃＆点検作業で長時間停車しています。確実に忘れ物は駅事務室に届いているはず…。一度経験があったので（ブログ常連さんだったらすでにご承知のはず、過去に同様にケータイを忘れた記事をあげましたよね…。・苦笑）そこまで焦ってはいなかったんですが、西武新宿駅に着くとなんと乗っていた電車は回送として早々に駅を出ていたんです！やばい！荷物も車庫回送か！？慌ててダメもとで駅事務室に行って聞いてみると…ちゃんと届いていました。
…が…、
そうです西武鉄道名物落し物のつるし上げです。（笑）書類に書かれた内容物は今回はバッグの中身でした。洗面道具、衣類、そこまではよかった。その後もう1つ『金色の電車の時計』。あ〜！またしても目ざとくそれを見つけたかっ！！他にも色々入ってたのによりによってそれか！！
この金色の電車の時計というのは過去に名鉄で売っていたパノラマカーの金時計です。引越しの時に実家に置いてあったのを持ってきたんです。パノラマカーも引退したんでいい記念品だからとね。この時計手のひらサイズで小さいんです。バックの奥に隠れてたはずなのに…。前回のケータイストラップ同様絶対突っ込みたかっただろうなぁ駅員さん。いつも他社の物でスミマセン…。（苦笑）
気を取り直してここからJRに乗り換えて中央線で東京へショートカット。先に東京に到着していた両親が乗るコースを決めていてすでにチケットを買ったとの事。乗車まで数時間時間があったんで銀座に行って少し遊んでくる事に。ここでお昼を食べたりブラブラしたりしてからはとバスの乗り場へ戻った時には午前中のコースのバスが次々戻ってきて沢山のバスを見ることが出来ました。この写真はまた別口であげる予定です。
今回親がチョイスしたコースは『下町ここイチ』というコースでバスで浅草へ行き浅草寺で1時間自由見学、その後水上バスに乗り隅田川の川下り＆24橋めぐりを楽しみ日の出桟橋へ、そこからバスに乗り東京駅のはとバスターミナルに戻ってくるという4時間の短いツアー。はとバスって1日とか半日使って東京を周遊する地方旅行者をメインにした観光バスというイメージがあるかもしれませんが短時間でピンポイントにまわるコースもあるんです。一番短いコースで1時間名所周遊なんてのもあるんです。これはバスから降りずに名所を案内していくコースです。バスから降りて興味があったら自分で言ってみてね的なものですね。でも時間があまり無い人にはこういうのもありかもしれませんね。
特に東京都民にはとバスは乗ってもらいたいです。自分も長年当たり前に歩いている街なのに知らないことがまだあるんだなぁって勉強になりました。とにかくガイドさんの話が面白い！
この日は日曜日という事だけあってなかなか盛況だったようでバス2台、総勢40人でのツアーとなりました。ガイドさんの話を聞きながらバスは浅草に到着。ここで自由時間なので浅草寺を見学する事に。東京の超有名観光名所だけあって人が沢山、外人さんも沢山。自分も浅草なんで本当に数年ぶりでした。こんな事が無い限り来ない場所だよなぁ。
文字ばかりじゃつまんないんで少し写真あげます。浅草の象徴、雷門です。台風報道の時は必ずといってこの巨大提灯がたたまれる映像がニュースで出てきますよね。ちなみに雷門って正式名称じゃないんだそうですよ。なんていうか知ってますか？
この門の両側に風神と雷神がいることから本当は風雷神門というそうですが、江戸っ子達が真ん中の雷の字を取って雷門と読んでいたのがいつしか当たり前になってしまって現在に至ってるとの事です。
仲見世通り。人形焼や揚げ饅頭、おせんべいなどはもちろんですが、色々な土産物屋に混じって江戸玩具や江戸箸などの伝統工芸品を扱うお店も混じってます。色々な発見がありますから是非ゆっくりのぞいてみてください。相方君は箸をお買い上げしてましたがとても手に馴染んで使いやすいそうです。
浅草寺山門。ちなみに浅草寺は改修工事中で幕がかけられており本堂を見ることが出来ませんでした。ここでもガイドさんのトリビア。この浅草寺のおみくじは特に凶が出やすいんだって。自分も凶を引いてきましたが吉札が普通のおみくじよりも少ないんだとか。だからここで大吉なんて引いたらその人は本当にラッキーなのかもね。浮世に浮かれる人間への戒め、常に神の言葉を胸に日々慎ましく生きなさいと言うことなんだろうなぁ…。
さて、1時間の自由時間も終わり集合場所の水上バス乗り場へむかうと…ここで本日2発目のハプニング！なんと大潮の影響で急に川が増水した為水上バスが運行できないとの事！急に欠航が決まったんでガイドさんや運転士さんにも情報が入ってなかったんだって。ガイドさん平謝り。でも仕方ないよ。これも一種の自然災害だもんね。結局水上バスには乗れずバスに乗ってまた東京駅に戻る事に。もちろん水上バスのお金はちゃんと返金してもらいました。何より凄いと思ったのは来た道を通って帰ってくる道中も色々なガイドをしてくれてむしろこっちの方が勉強になった気がする…。こういう突発なアクシデントでも動じることなく色々なガイドがいつでも出来るガイドさんが凄いと思いました。ちなみにはとバスは日本で一番厳しい研修を受けるって聞いた事があります。その努力の賜物なんだなぁ…。予定変更になって本当に短い旅行になっちゃったけど物凄い楽しめましたよ。そして他のコースにも是非乗ってみたいと思いました。また機会があったらよろしく！（笑）
この日は両親と自分達と都内のホテルを手配してもらっていたんでまずはチェックインして荷物を置き、その後の夕食は月島。行きつけのもんじゃ焼き屋さんでお酒を片手にもんじゃ焼きを食べてきました。そのあと両親はホテルへ帰り自分達は夜の有楽町を歩いてきました。これで2日目終了！
3日目は午後に用事があった都合上午前中の新幹線に乗って名古屋に帰るのでホテルで両親と別れて朝早く東京駅に向かいました。
東京駅の赤レンガ倉庫もいよいよもとのドーム屋根に戻す為の工事が始まってました。八重洲口の旧大丸百貨店のビルもすでに取り壊されていました。また東京駅の景観がガラリと変わるんですね。
ちなみに自分は東京駅の開業記念日と同じ12月20日生まれです。だから鉄になったのかねぇ（笑）でもこういうのってなんだか運命感じますね。自分が作ったわけでもないのに。（苦笑）
帰りに乗ったのはＪＲ東海籍の700系のぞみでした。やっぱりN700に比べれば乗り心地は少し劣るけど自分はこっちの方がいいなぁ…。
こうして少々予定外れな展開になった感じでしたが東京旅レポは終了です。今回東京を歩いて気づいたのが今まで当たり前だった場所なのにいつもと全然感覚が違う事。8ヶ月という時間がいつの間にか東京の人間から愛知の人間に知らないうちに変えていたのかもしれません。きっとこれから先どんどんそうなっていくんだろうなぁって。今度東京に帰省した時はどんな感覚で東京駅に降り立つんだろうね…。
本来なら久々の帰省で、なおかつ法事目的だったので実家でゆっくりと…と思っていたんですが、あまりに久しぶりだったんで両親が一緒に遊びに行きたかったようで結局東京見物旅行になってしまいました。（苦笑）
少しだけ鉄やバスの写真を撮ってきているんですが、ここではまず今回の旅行の総括レポだけをあげてあとから各々の写真をあげていこうと思います。
…というわけで総括！今回は正直ハプニング続きでした…。（苦笑）
まず初日は朝9時台ののぞみに乗って名古屋を出発。今まで時間はかかるけど安いという理由で高速バスを利用していたんで、もしかすると新幹線に乗るのは1年半ぐらいぶりかもしれない…。（ちなみに去年の夏の九州旅行で東京〜博多で乗ったのが最後だったりして。）うひゃ〜本当に久しぶり。乗車したのはＪＲ東海籍のN700でした。それにしても約1時間30分…本当に早くなったよねぇ。あっという間に東京到着だもんなぁ。
この日は夜に家族と合流する事になっていたので同行していた相方君と共にまずはいつもの定番ルートであるお台場に行く事に。東京から新橋へ行ってそこからゆりかもめに乗り込んでレインボーブリッジ渡って…。今までは当たり前のように来てたのに今回はなんだかいつもと違って変な懐かしさを感じてしまいました。…それだけ愛知の生活に慣れたって事なんですかね…。
このお台場でまずは最初のハプニング！パレットタウンに行ったらなんだか様子がおかしい…土曜日なのに人がいないんです。一体なんだと思ったら…外でなにやらメガホン片手にアナウンスするスタッフ。なんとビーナスフォートが電気系統トラブルで停電を起こして復旧の見通しが立たないとの事で全館休館とさせていただきますとの事！
ど〜ん！！マジっすか！？今まで何回も来たことがある場所ですがこんな事は初めてですよ。こんな事ってあるんですね。仕方が無いのでお台場海浜エリアに移動してデックス東京ビーチやアクアシティお台場、フジテレビ本社の辺をぶらぶら。
夕刻になり両親との待ち合わせは築地は勝どき橋の近くの鍋屋さん。ここで両親と妹夫婦と合流する事に。こちらはちょっと早くついたので夕刻の隅田川を眺めておりました。
ライトアップされている勝どき橋もなかなか綺麗ですね。ちなみにこの橋を越えると隅田川の末端から東京湾に出ます。勝どき橋って昔は跳ね橋で真ん中が跳ね上がって大きな船が通れるようになってたんですが今は交通量が増えてそうそう跳ね上げてられなくなったんでただの橋となってしまいました。この橋の近くに勝どき橋資料館があるんで興味がある人は行ってみると面白いかもね。ちなみにこの橋はもう半世紀近く跳ね上げられてませんが機械はまだ生きていて整備すれば跳ね上げる事が出来るそうです。1回跳ね上がった姿を見てみたいなぁ…。
この日は夕食会で鍋を食べて両親と一緒に実家に帰りました。これで1日目は終了。
2日は両親と行動を共にしました。実は両親がはとバスに乗りたいとの事で付きあうことにしたんです。朝早めに出発し東京駅へ。ここで2日目1発目のハプニング！西武鉄道新宿線の特急（ニューレッドアローです。）に高田馬場まで乗って地下鉄東西線で大手町へ行くルートだったんですが、地下鉄に乗り換えて間もなく、自分の旅行かばんが無いことに気づいたんです。つまり特急車内の網棚に上げて置き忘れてきたんです。慌てて次の駅で降り逆方向の電車に乗り換えて高田馬場駅へ。ちなみに西武新宿線は高田馬場の次が終点の西武新宿、折り返しが回送で無い限りここで清掃＆点検作業で長時間停車しています。確実に忘れ物は駅事務室に届いているはず…。一度経験があったので（ブログ常連さんだったらすでにご承知のはず、過去に同様にケータイを忘れた記事をあげましたよね…。・苦笑）そこまで焦ってはいなかったんですが、西武新宿駅に着くとなんと乗っていた電車は回送として早々に駅を出ていたんです！やばい！荷物も車庫回送か！？慌ててダメもとで駅事務室に行って聞いてみると…ちゃんと届いていました。
…が…、
そうです西武鉄道名物落し物のつるし上げです。（笑）書類に書かれた内容物は今回はバッグの中身でした。洗面道具、衣類、そこまではよかった。その後もう1つ『金色の電車の時計』。あ〜！またしても目ざとくそれを見つけたかっ！！他にも色々入ってたのによりによってそれか！！
この金色の電車の時計というのは過去に名鉄で売っていたパノラマカーの金時計です。引越しの時に実家に置いてあったのを持ってきたんです。パノラマカーも引退したんでいい記念品だからとね。この時計手のひらサイズで小さいんです。バックの奥に隠れてたはずなのに…。前回のケータイストラップ同様絶対突っ込みたかっただろうなぁ駅員さん。いつも他社の物でスミマセン…。（苦笑）
気を取り直してここからJRに乗り換えて中央線で東京へショートカット。先に東京に到着していた両親が乗るコースを決めていてすでにチケットを買ったとの事。乗車まで数時間時間があったんで銀座に行って少し遊んでくる事に。ここでお昼を食べたりブラブラしたりしてからはとバスの乗り場へ戻った時には午前中のコースのバスが次々戻ってきて沢山のバスを見ることが出来ました。この写真はまた別口であげる予定です。
今回親がチョイスしたコースは『下町ここイチ』というコースでバスで浅草へ行き浅草寺で1時間自由見学、その後水上バスに乗り隅田川の川下り＆24橋めぐりを楽しみ日の出桟橋へ、そこからバスに乗り東京駅のはとバスターミナルに戻ってくるという4時間の短いツアー。はとバスって1日とか半日使って東京を周遊する地方旅行者をメインにした観光バスというイメージがあるかもしれませんが短時間でピンポイントにまわるコースもあるんです。一番短いコースで1時間名所周遊なんてのもあるんです。これはバスから降りずに名所を案内していくコースです。バスから降りて興味があったら自分で言ってみてね的なものですね。でも時間があまり無い人にはこういうのもありかもしれませんね。
特に東京都民にはとバスは乗ってもらいたいです。自分も長年当たり前に歩いている街なのに知らないことがまだあるんだなぁって勉強になりました。とにかくガイドさんの話が面白い！
この日は日曜日という事だけあってなかなか盛況だったようでバス2台、総勢40人でのツアーとなりました。ガイドさんの話を聞きながらバスは浅草に到着。ここで自由時間なので浅草寺を見学する事に。東京の超有名観光名所だけあって人が沢山、外人さんも沢山。自分も浅草なんで本当に数年ぶりでした。こんな事が無い限り来ない場所だよなぁ。
文字ばかりじゃつまんないんで少し写真あげます。浅草の象徴、雷門です。台風報道の時は必ずといってこの巨大提灯がたたまれる映像がニュースで出てきますよね。ちなみに雷門って正式名称じゃないんだそうですよ。なんていうか知ってますか？
この門の両側に風神と雷神がいることから本当は風雷神門というそうですが、江戸っ子達が真ん中の雷の字を取って雷門と読んでいたのがいつしか当たり前になってしまって現在に至ってるとの事です。
仲見世通り。人形焼や揚げ饅頭、おせんべいなどはもちろんですが、色々な土産物屋に混じって江戸玩具や江戸箸などの伝統工芸品を扱うお店も混じってます。色々な発見がありますから是非ゆっくりのぞいてみてください。相方君は箸をお買い上げしてましたがとても手に馴染んで使いやすいそうです。
浅草寺山門。ちなみに浅草寺は改修工事中で幕がかけられており本堂を見ることが出来ませんでした。ここでもガイドさんのトリビア。この浅草寺のおみくじは特に凶が出やすいんだって。自分も凶を引いてきましたが吉札が普通のおみくじよりも少ないんだとか。だからここで大吉なんて引いたらその人は本当にラッキーなのかもね。浮世に浮かれる人間への戒め、常に神の言葉を胸に日々慎ましく生きなさいと言うことなんだろうなぁ…。
さて、1時間の自由時間も終わり集合場所の水上バス乗り場へむかうと…ここで本日2発目のハプニング！なんと大潮の影響で急に川が増水した為水上バスが運行できないとの事！急に欠航が決まったんでガイドさんや運転士さんにも情報が入ってなかったんだって。ガイドさん平謝り。でも仕方ないよ。これも一種の自然災害だもんね。結局水上バスには乗れずバスに乗ってまた東京駅に戻る事に。もちろん水上バスのお金はちゃんと返金してもらいました。何より凄いと思ったのは来た道を通って帰ってくる道中も色々なガイドをしてくれてむしろこっちの方が勉強になった気がする…。こういう突発なアクシデントでも動じることなく色々なガイドがいつでも出来るガイドさんが凄いと思いました。ちなみにはとバスは日本で一番厳しい研修を受けるって聞いた事があります。その努力の賜物なんだなぁ…。予定変更になって本当に短い旅行になっちゃったけど物凄い楽しめましたよ。そして他のコースにも是非乗ってみたいと思いました。また機会があったらよろしく！（笑）
この日は両親と自分達と都内のホテルを手配してもらっていたんでまずはチェックインして荷物を置き、その後の夕食は月島。行きつけのもんじゃ焼き屋さんでお酒を片手にもんじゃ焼きを食べてきました。そのあと両親はホテルへ帰り自分達は夜の有楽町を歩いてきました。これで2日目終了！
3日目は午後に用事があった都合上午前中の新幹線に乗って名古屋に帰るのでホテルで両親と別れて朝早く東京駅に向かいました。
東京駅の赤レンガ倉庫もいよいよもとのドーム屋根に戻す為の工事が始まってました。八重洲口の旧大丸百貨店のビルもすでに取り壊されていました。また東京駅の景観がガラリと変わるんですね。
ちなみに自分は東京駅の開業記念日と同じ12月20日生まれです。だから鉄になったのかねぇ（笑）でもこういうのってなんだか運命感じますね。自分が作ったわけでもないのに。（苦笑）
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《モバイル更新》東京から名古屋へ…
今から名古屋に帰ります。法事で帰るつもりで実家でゆっくり…のはずが結局東京観光旅行となってしまいました。(苦笑)いや…久しぶりなんで両親が一緒に遊びたかったようなんで。
そんなわけでブログ用写真が何枚か撮れたんで事後レポをあげたいと思います。今回のテーマは東京ならではのバス…。お楽しみに！
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