ぱのらまの風の雑記帳

最近本当にご無沙汰してますね…なんだかPCをあけても別の方に必至でして…意外と沢山の方から激励メッセージを頂いたりしてありがたいです。いつの間にか成長したなぁウチのブログ…。
カウンターも更新していないのにもかかわらず毎日平均30はまわっているんですよね。驚きました。いつものぞきに来てくださっている皆さんには本当に感謝感謝です。

今日はさすがにそろそろあげないとブログパーツの木と花がかわいそうなんで溜め込んでいた写真をあげようかなぁと思います。ちょうど先週の金曜日ですか…用事があって犬山線に乗って出かけた帰りにまたまた江南駅で降りてちょっとだけ名鉄を撮影してきたんです。カンカンに晴れた日で青空がきれいだったんでこれなら名鉄の車両も綺麗に撮れるなぁと意気込んで撮ってきましたよ。





江南駅に来たら半ばお約束のポジションかもしれません。駅と電車。前回の白いアジサイもまだまだ綺麗に咲いていたんですが、その周辺の草木が思いっきり伸びてしまっていた…きっと栄養がいいんだなぁ…だから今回は残念ながらアジサイコラボは無し！もうちょっと撮りたかったんだけど…残念。



逆から来た車両も今回はタイミングがバッチリ。綺麗にいきました。
今回はここだけではなくもう少し柏森よりのほうに行ってみました。ここいら辺は沿線が道路なんで綺麗な写真が撮れそうだなぁって以前から思っていたんです。ただスピードの関係上やっぱり布袋〜江南は無理だと前回実感したので（笑）今回はその逆側！



まずは歩いて場所探ししている最中に一枚試しに…。ちょっと支柱が邪魔になったけど江南駅は止まる便が多いし柏森側は大きなカーブがあるせいか布袋側よりも少しだけスピードが落ちるような気がする…とりあえず素人でも撮れるレベルではありそうです。



こういう写真も個人的に好きだなぁ…。ズームいっぱいで撮りました。

どこかいい場所ないかと歩き回っているとまたしても沿道に綺麗な花が植えられた一角が…。（植えられたってかもとより生えていた感じもするんですが…。）





草花に埋もれているのは古レール。



枕木なんかも生えてます。(笑)ん〜ここから車両も狙えなくはない。少々無理なアングルにはなるけどせっかくだから遊んでみようかな。別に今日はイベント列車を撮りに来たんじゃないしね。



まずは6000系。黄色い花（多分ミニひまわり）と赤い車両だから目立つ目立つ。



お次はミュースカイ。これは赤系統の花であわせてみたけどどうだろう…。



1000系とミニひまわり。花も見惚れるこの雄姿！(笑)ただ単にみんな太陽のほうに向いているなんだけどそう見えなくもないですよねぇ。（笑）うまくタイミングが合ってくれてとてもまとまって撮れてくれたのは何より。（風があったんで花がブレるんですよ。）



今回お気に入りの一枚もパノラマsuperから。花の向きを考えて無理矢理撮った感じだけどこれはこれで夏らしい1枚になったんで面白いかな〜と。季節はまだ梅雨ですがここだけ夏っぽくなりました。（笑）



帰りに定番の位置にて最後の一枚は1800系でした。ま、締めくくりにはちょうどいいかな。とまぁ暑い最中に撮ってきた名鉄の数々…考えてみれば今回は特急車両多かったなぁ。最近スカーレットの車両ばっかり撮ってたからこれもたまにはありでしょう。お楽しみいただけましたか〜？
次の更新もあまり約束できないけど近いうちにまたあげるつもりですので皆さんどうぞ気長に待ってやってください。


余談：　忙しそうですね〜というメッセージ沢山もらうけど残念、実はその逆。ってか失業しました！（笑…ごとじゃないけど。）やっぱね、外部から来たそう若くない人間がこの地で仕事に就こうなんていうのは普通の皆さんの100倍以上大変なんですよ。（レギュラーワークはおろかバイトもね。）やる気だけではどうにもならないことがよ〜く分かりました。…しかしどうするか。やっぱりこっちじゃ生きていけないのかなぁ…最悪このまま見つからなければ………………………………帰るか？東京に。

珍しい『ちょっと昔の名鉄シリーズ』の連続あげです。
…というのも、以前の全駅めぐりにてあげた猿投駅、そこから西中金駅まで走っていた三河山線についてのレールバスの写真が出てきたんです。先送りにするよりもまだ記憶にあるうちにあげてしまえ！という事で今回は岐阜路線じゃないちょっと昔の名鉄の風景で行きます。

この写真、自分で撮った物ではないんです。記憶をさかのぼる事4年位前（だったよなぁ。）にもうすぐ廃線になるから乗りに行った師匠のお土産の写真だったんです。（師匠！事後承諾になりましたが使用させていただきました。・苦笑　このお礼はリニもなかとドアラクッキーで〜。・笑）

というわけで奇跡的に手元に残ったデータの数々です。少ないですが堪能して昔を懐かしんでいただければと思います。



この頃は廃線が近いからか西中金駅の駅標看板も草に侵食されてしまってますね。かろうじて駅名と次の駅の表示が分かる程度。



西中金駅に入線したレールバスはキハ30形です。ワンマン運行の一両編成でとことこ走ってました。



三河山線は西中金から猿投、三河海線は碧南から吉良吉田までがレールバス区間でした。



こうしてみるとローカルチックで実に味がある路線ですよね。山線というだけあって緑が綺麗！ちなみに海線は結構オーシャンビューが望めたみたいですよ。それぞれの特色があって今残ってたら結構人気が出ただろうに…。（ローカル電車ブームだしね。これはキハだけど。）



ちなみにこれはまだレールバスが走っていた頃の猿投駅…といってもこれじゃあちょっと分かりづらいよね…。駅標看板に三河御船の表示があるのが分かりますか？それ以外はあまり変わってないみたいだけど…。



猿投駅の待避線。運良く2つの車両が写ってました。右手がキハ20形、左手がキハ30形。この2つのレールバスが海と山とで走っていたんだそうな。
写真はこれだけなんですが、ちょっとわかりにくいかなぁ〜とこんなのも一緒にあげておきます。廃線の記念品として発売されていたキハ30形のチョロQです。





まぁなんだ…つまりこういう車両だったよって事で…おまけです。

という訳で今回はちょっと昔の三河線という事でレールバスの事を扱ってみました。本当に少しだけどお楽しみいただけたなら嬉しいです〜。

次回予告からだいぶ遅れてのアップになりました。お待たせして申し訳ない…。久々の『ちょっと昔の名鉄』シリーズでございます。（これってちょっと昔と書くよりまんま岐阜路線シリーズって書いてもいいような気がしてるんだけどね…。・苦笑）



今回はちょっと懐かしい名鉄（新）岐阜にスポットを当てたいと思います。

。

さて、上の写真ですが、これは一度別の記事でブログに載せたものですが現在の名鉄岐阜駅各務原線のホームです。（中途半端な写真で申し訳ない！実はまだここは駅めぐりの対象になってなくてホームのきちんとした写真を撮ってないのですよ…。）この写真は6000系をメインに写してしまっているんでちょっとあれなんですけど、まぁこの写真で今の名鉄岐阜駅は6番線までしかないよ〜というのが分かってもらえるかと思います。

数年前にはこの隣に小さな7番線のホームがあったのを覚えている人どれくらいいますか？まだそう古い話ではないんですけどね。



この写真ではちょうど右の黄色いタラップ（でいいのかなぁ…。）のある場所です。



そしてこれが在りし日の名鉄岐阜駅の7番線。ここは美濃町線直通便のホームでした。



美濃町線は軌道で車体もローステップだから普通の電車と一緒のホームってわけにはいかないからこうして独立してたんです。ちなみに改札も独立してました。このお隣の田神駅はホームの端が低くなっていて軌道専用部分があったんだったっけ。懐かしいなぁ。写真に残してないのが残念！
現在豊橋鉄道で頑張っている800形は美濃町線で頑張っていた車両です。でも名鉄時代ではあまりお世話になっていないんだよね…。



時には名鉄らしい赤い電車も入ってました。とにかくスリムなボディが特徴のモ600形。一度だけ乗った記憶があるんだよなぁ。それにしても…初めて見たときはまるでおもちゃが走っているように見えました。それだけ小さな車両なんです。



どちらかというとこのモ870形に乗ることが多かった…これも自分の中では結構思い入れのある車両のひとつ。



美濃町線最期の乗車になった時にお世話になったモ870、最期の記念にと運転台を撮影させていただきました。



モ880形。確かこのときはまだ駅名が新岐阜だったような気がするのですが…。（そういえば新岐阜は駅標看板残さなかったなぁ…新名古屋は残ってたのに…。）
こうしてみると結構活気のあるホームって感じがしますね。自分が乗ったときたまたまこんな感じだったんですけど…普段は通勤通学時以外は結構閑散としていたようです。


さて、改札を出てみるとそこでも名鉄の軌道車両たち（市内線・揖斐線）は頑張ってました。思い出作りに出来るだけ車両だけではなく街の雰囲気も一緒に撮っておきたいとカメラを構えてましたが、どうも新岐阜駅前電停で張ると同じ車両（モ770形かモ780形）ばかりが目に付いてしまいます。実際残っている写真もそればかりなんですよね。





上の2枚がモ780形。1両編成でゴトゴト走ってました。







上の3枚はモ770形。モ780に比べて2両編成だからこっちの方が若干存在感はあったかも。
車やバスに混じってゴトゴト走る車両たちがたまらなく好きだった…。もっともっと残せればよかったんだけどね。





この写真はちょうど岐阜路線廃止直後に岐阜に行った時にわざと軌道上を走ってもらったときの写真。今は軌道の線路の穴も埋められてしまったので面影もなにもありませんが、これも良い思い出です。ちなみ下の写真は岐阜路線では有名な徹明町電停付近の交差点だと記憶しています。違ってたらゴメン！

今回は名鉄岐阜駅を中心にしての岐阜路線をあげてみました。まだもう少しありますから気が向いたら小出しにしていきたいと思います。それと駅めぐりの猿投駅の時に取り上げたレールバス。三河山線の西中金の写真少しだけ出てきました。これも編集が終わったらこの『ちょっと昔の名鉄』シリーズであげたいなぁと思ってます。気長に待ってくださいな。

前回のバースデーパノラマの続きと言うか…パノラマカーを待っている間に練習を兼ねて撮った写真と、まぁせっかく江南駅に来たんだからと駅めぐりネタで写真を撮っている時に沿線にこんないい場所があったんでちょっと撮影してみようかなと遊んできた写真です。相変わらずゆるいですけどね。

まずは江南駅布袋駅方の写真です。とにかくここって長い直線なんで電車は高速走行でやってきます。駅に入る手前が結構大きなカーブなんで少しはスピード落とすかと思ったけど甘かった。（苦笑）



タイミングが合わなかったんでとりあえず全面だけははっきりと写してみようとトライした一番最初の写真。





とにかく練習を兼ねて撮って撮ってタイミングを見極めようと必死必死。（笑）でもこのタイミングだったらきっと7000も綺麗に撮れてたはずなのに…。（苦笑）本番に弱いです。自分。



上の写真の後追い。後ろにくっついてたのは3500系。





逆側から来るのもちょっと狙ってみた。ミュースカイはやっぱり白いボディだから写真映えする分綺麗に撮れた様に見えるのが助かります。（苦笑）



思った以上に長編成だったんで全部は収まらなかったけどまぁこれもよくできた方かな…。



上の写真とは違う位置（線路の逆側）からカーブ線を狙ってみた。ちょっとひきつけ過ぎ。迫力はあるけどね。

ここからは江南駅の柏森駅方。ここ結構綺麗に撮れる場所なんだなぁ。始めに分かっていればここで7000狙いたかったよ…。今回はロケ地の見極め不足も敗因の一つ。でも布袋〜犬山間は乗ってはいたけど未開の地だったもんで…。悔しいんでちょっと撮影してみる事に。





駅を絡めて撮るっていうのは鉄道って感じが凄くして個人的には好き。最近こういう駅を絡める構図はよく撮るね。





同じシチュエーションで2000系。これもいい感じに撮れた。やっぱり7000もこっちで撮った方がよかったなぁ。今更だけど。今度はここでトライしてみようかな。

実はここを選んだのはもうひとつ理由があったからなんだけどそれが沿線上に色々植えられた花。バラやアジサイが綺麗だったんでこれを絡めて撮りたかったんです。ただ残念ながらバラはちょっと花が終わってしまっていたんでアジサイでトライ！ただ、構図上どうしてもトリミングしなきゃならない感じになってしまうんで中途半端な大きさになっているんで悪しからず。



1200系と白いアジサイ。白に白だけど意外と絵になった1枚。



ちょっとタイミングがずれた感じになったけど3150系。ステンレス車両にも白い花は存在感が出ます。
もうちょい溜めてもよかったか。



2200系は赤いラインが際立つね〜。



やっぱりスカーレットのボディに白いアジサイが一番まとまって見える。お気に入りの1枚。車両はちょっと残念だったけどまぁこれはこれでね。

これで江南の名鉄撮影記は終了。犬山線もなかなか面白い場所が多そうなんでこれから開拓したい路線ですね。機会があったら駅めぐりのついでに色々沿線歩いてみようか。

さ〜て、だいぶご無沙汰になったブログ更新ですが、一部の方が心配してくれていたようで…メッセージをくださった方、本当にありがとうございます…。こんなやつでも心配してくれていた人もいるんだなぁとうれしくなってしまいました。一部には新型インフルエンザで寝込んでるんじゃないかと思われた方がいるようで…。

本人いたって元気です。（体は。・笑）ご心配おかけしました〜。

と、前置きはさておき、遅れておりましたバースデーパノラマの事後レポです。とはいってもすでにネット上には沢山のすんばらしい写真や記事があがっているはずですのでこちらでは質素にちまっこくやりたいと思います。（笑・期待している人なんていやしねーって。）

今回は今までのように先回り先回りで追いかけるのではなく、一ヶ所だけでの撮影と決め込んでいました。もちろん場所は布袋駅。なんてったってここに留置中の7014と一緒に白帯車を撮影できるとあってはこれはもうなんとしても狙わないわけにはいかないでしょう！（笑）ただしかなりの人ごみと悪条件を覚悟の上で行かなければなりません。自分のようなへぼっちい人間は常に隅っこからの撮影になってしまいますからね。どこまで撮れるか心配でした。

布袋駅を降りて唖然…何だこの人の数はっ！！自分の中ではおそらく（行ってないけど）パノラマカー最期の営業運転日に匹敵する人の群れ。凄い…凄すぎるよぅ。
考えてみれば今回はイベント運転というよりもパノラマカーの最期のバースデーというある意味メモリアル運転的なものがありましたからそれも無理ないですよね。四の五の言わずにとりあえず撮影。





あ〜いたいた。ちゃんとバースデー表示板つけてもらってますね。今回のデザインはシンプルでとても良かったと思うんですが…。人によってはちょっと質素すぎるという意見もありましたね。
いつもなら『ありがとうパノラマカー』の表示になっている部分が『おめでとうパノラマカー』になっているのがとても微笑ましかった。つくづくパノラマカーって愛されているんだなぁ。だって誕生会にこれだけの人がお祝いに駆けつけてくれているんだから。（最期…だからか？）



自分が一度やってみたかった構図がようやく叶ってちと嬉しい！パノラマカーが2本並ぶ風景なんて2年前に太田川〜尾張横須賀の留置線で撮らせてもらって以来だもんなぁ。カッコいいの一言に尽きる！



人ごみをかき分け邪魔にならないように…撮れるだけシャッターを切りまくって…とにかく写真を残そうと必至だったのがおそらく写真にも現れてしまっているのでちょっとレベルの低い写真のオンパレードですが…。







ホーム側にいる白帯はまだこれからも撮る機会があるから今度は駅を出て赤パノをガッツリ撮る事に。



布袋駅では物販もでていて大賑わい！ご承知の方もいると思いますが、駅の外は名鉄協商の駐車場＆駐輪場がありますので本来ならあまり立ち入ってはいけない場所なんだと思いますが今日は特別、もう暗黙の了解でしょう。車よりも人が凄い！（笑）いいポジションについてはみんな列を作って順番に撮影してました。つくづく名鉄ファンってマナーいいよなぁ。ここまでになると関東では乱闘騒ぎも少なくないはずなのに…。（苦笑）





やっぱりスカーレット一色のボディがカッコいい！！これぞパノラマカーと思います。白帯もいいんだけどね。





み〜つけた！今日はホーム側じゃなくて線路上からですか？ここもすかさず撮影！
再びホーム上に戻ります。やっぱり沿線で1枚狙ってみたいなぁ…。という事でまだ出発時間までかなりあったのですが犬山方面の電車に乗り込んで張る場所を探す事にしました。その前にホーム上も少しずつ人が引き始めたから…。





今回のチビ表示はこんな感じ。





どこの誰かは知らないけれど〜（苦笑）今までの側面表示を展示してくれてたのでここは勝手にご好意に預からせてもらいましょう。この2枚は残せなかったんですよね…。ありがたい！個人的にお気に入りなのが『好きですパノラマカー』のやつ。自分も好きですパノラマカー。（笑）大胆だけどよく考えたね。

さてさて、結局電車に乗り込みロケ地として選んだのは…と言ってもここしか分からなかったんで江南駅でおりて線路脇の道路で待機。でも結局前向きは失敗しちゃったんだよね…。だもんで結局後追い写真しか残せませんでした！しかもこれだってかなりトリミングしました。まだまだダメダメだね。



とまぁこれでちょっと少ないですがバースデーパノラマのレポは終わりです。
ついでに出て来たんでこの他にも色々撮って来ました。もちろん駅めぐりネタもね。それは事後ネタとしてではなく、現行記事の中であげたいと思います。

最後に…

48歳のお誕生日おめでとうパノラマカー！

後2年頑張れれば50歳だったんだけどね…。でもそうも言っていられないよね。
パノラマカーって考えてみれば時代と人間のエゴの犠牲者（犠牲車？）なのかもしれません。残念だけど走り続けることを時代が許してくれなかった…。だから残された時間を少しでもみんなが共有できる形にしてもらいたいなぁと思います。あと約2ヵ月、後どれだけの…そしてどんな思い出が残せるか分かりませんがどうか最期を有終の美で飾ってもらえれば、そして沢山のファンの心の中で走り続けてくれればと思います。

それまで頑張ってくれよ！